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德国巴斯夫PBT B6550LN
德国巴斯夫PBT---增强PBT流动性的创新关键在于使用以细分散纳米粒子为形式的添加剂。在添加此类添加剂的过程中，必须确定 适当的粒子大小，同时确保聚合物中纳米粒子的均匀分布。新型Ultradur 产品中使用的添加剂中的粒子大小为50至300纳米不等。此类添加剂加上特殊的混合方法从根本上改变了原料聚合物的流变能力：在结构性非牛顿粘度保持不变的情况下，含玻璃纤维30%PBT产品的熔体粘度减少了50%（熔体温度：约260度），进一步提高的流动性给加工商带来了诸多裨益。例如，凭借较低的熔体粘度，实现了较低的注塑和保压压力。在注塑工艺中，通过降低熔体温度的方式缩短了熔体冷却时间，从而缩减了总周期时间。薄壁零件方面也出现了重大进展：粘度更低的High Speed Ultradur可在更薄的模具内流动，因此可用于制造新颖独特的结构件。出于这一原因，如今已经能够采用PBT制造原本只能采用昂贵高性能塑料才能制造的复杂元件。
采用高流动的新型PBT，甚至还能制造增强材料含量较高的薄壁件（如玻璃纤维或矿物填料）。同时，能够实现更 的机械特性，减少壁厚。整体机器配置结构可进一步减小：注塑机更小，模具浇口更少，从而减少使用昂贵的热流道喷嘴及关键部位熔接线的数量。新型PBT也被选用于多种有趣的汽车电子应用中。例如，位于德国本森姆的泰科为德国Abstadt 的Bosch公司开发的发动机舱9针插座（图3）及转向角感应器，便特别采用了High Speed Ultradur。安装在驾驶杆上的该款感应器将方向盘状态直接传送给电子稳定程序（ESP）。在该应用中，高对比度激光打标经实践证明是该材料的又一潜在优势（标题照片）。位于德国埃特林根的Molex公司所开发的用于保险继电盒的16针插座，同样应用于汽车内部。在此类俗谓的Sicma混式插座应用中，由于材料 的流动性，因而能够在此类适度条件下进行填充，同时也使塑料的机械特性得到平衡。因此，该成分的高弹性足以承受横截面较大的线缆。
